今年早些时候，6台亚马逊童子军送货机器人在华盛顿州斯诺霍米什县的一个试点项目中亮相。这些四四方方的机器人长得像六个轮子的冰柜，它们把食物、杂货和包裹运送到西雅图北部的家庭和办公室。在伦敦、北京和世界各地的其他城市和社区，越来越多的自动快递员穿梭在人行道上，好的总代理团队会陪玩家一起收米，
198彩最大总代是谁凭藉多年的彩票经验以及投注知识，198彩平台主管就在这等著你。，他们也加入了这一行列。这些机器必须面对行人的腿、爱管闲事的狗和有裂缝的路面的挑战。这就提出了一个问题:企业究竟为什么要投资送货机器人?
随着越来越多的城市居民希望几乎所有东西都能立即或按期送达，这些服务正获得越来越多的关注。从2016年到2017年，美国的在线零售额增长了16%。套餐公司正在激增，杂货店的在线销售额所占比例也在不断上升。在所有这些运输的最后一段，也就是最后一英里，人们骑自行车、摩托车或大型运输卡车运送包裹。所有这些车辆在繁忙的城市街道上争夺空间。“向上趋势在密集的城市中心,如果城市和国家领导人开始考虑创新不喜欢机器人交付,我们可以期待更糟糕的交通堵塞时我们都试图让地方,”Paul Mackie说研究和通讯主任移动实验室,在弗吉尼亚州阿灵顿的一个交通政策研究中心。
一项由移动实验室和乔治梅森大学联合开展的研究发现，在阿灵顿，73%的货运和送货车辆停在指定区域以外，经常堵塞自行车道、消防栓和人行街。麦凯说，通过将最后一段运输线路从公路移到人行道上，城市可以减少交通拥堵，彻底消除停车问题。
亚马逊(Amazon)等实体开发这种送货技术，并不仅仅是为了清理城市交通。总部位于纽约的麦肯锡公司(McKinsey & Company)咨询公司在2018年发布的一份报告显示，自动驾驶汽车和人行道机器人可以将城市的最后一英里送货成本削减至多40%。运送机器人的制造成本可达数千美元，目前大多数机器人都需要人工监督和维护。但报告称，从长远来看，未来几年拥有自动送货车辆所有权的公司最终可能会节省数十亿美元。
为了获得公众的信任，这些机器必须证明它们能够安全地、不引人注目地共享行人空间。美国一些城市的街道和人行道相当空旷，可能很长一段时间看不到行人通道。新墨西哥大学阿尔伯克基分校(University of New Mexico in Albuquerque)社区和区域规划部主任、《人行道:公共空间中的冲突与协商》(人行道:Conflict and Negotiation in Public Space)一书的合著者Renia Ehrenfeucht说，这些路径可以容纳机器人。然而，当人行道变得越来越拥挤时，即使是以步行速度前进的机器人也将面临挑战，这在人行道狭窄的美国城市将变得更糟。Ehrenfeucht说:“实际上，在拥挤的人行道上行走而不撞到人是非常困难的。”“在交付机器人达到那种技术水平之前，如果可能的话，它们将是破坏性的。”
人行道上的机器人也可能会打乱它们自己的日常活动，包括好奇的路人挡住它们的路，以及小偷想在路上偷走一个包裹。后一个问题可以通过包上的远程控制锁定机制来解决。尽管如此，一段视频显示，一个送货机器人在孩子们用雪覆盖了摄像头和传感器后暂时被困。另一个警示故事来自加拿大的希区伯特社会实验，在这个实验中，一个简单的类人机器人穿越了加拿大和欧洲，最终在美国之旅的开始在费城被斩首。杜克大学(Duke University)人类与自主实验室(human and Autonomy Lab)主任玛丽•卡明斯(Mary“Missy”Cummings)表示:“我确实认为，最大的问题要么是恶作剧者，要么是对这些东西怀有恶意的行为。”
总部位于旧金山和爱沙尼亚的Starship Technologies公司则持更为乐观的看法。他们的数百个机器人已经交付了2.5万份货物，使用机器学习软件、机载传感器和数字地图在当地社区导航。Starship负责业务开发的高级副总裁瑞安•图伊(Ryan Tuohy)表示，与该公司的机器人共享人行道的大多数人几乎没有注意到它们，大多数人的注意力似乎都是积极的。“在我们的机器人进入一个领域一段时间后，人们就会习惯它们。”他们成为社区的一部分，198彩票是国际知名菠菜平台，公司资金实力强大，198平台超级大方，每月会员满足流水不会送iphone8就是苹果电脑
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