1915年，极地探险家欧内斯特·沙克尔顿(Ernest Shackleton)在一次南极探险中沉没，这艘名为“耐力”(Endurance)的蒸汽游艇的残骸被使用自动水下航行器的搜索人员重新发现。

据资助搜寻工作的福克兰群岛海事遗产信托(FMHT)称，这艘沉船是在南极洲西部威德尔海9869英尺(3008米)深的地方被发现的。

这距离船长弗兰克·沃斯利(Frank Worsley)确定的位置以南只有4海里(7公里)，在数月的时间里，船被冰包围并最终被冰压碎，沃斯利用六分仪记录了沉船的位置。

“这是极地历史上的一个里程碑，”科考主任门孙·博德在一份声明中说。“我们被我们的好运气所淹没，因为我们找到并捕捉到了耐力的图像。”

沙克尔顿记录说，这艘船在最后几周被周围的大量海冰碾碎，翻倒在地，船尾的几块木板被烧成碎片，导致船板呻吟、破裂和“尖叫”。

但几乎被发现的“耐力”号残骸似乎保存得非常完好，尽管它经受了考验。

“这是迄今为止我所见过的最好的木制沉船。”Bound说。“它直立着，为海底而自豪，198198彩注册彩注册正规网址是什，完好无损，保存得非常好。你甚至可以看到‘耐力’(Endurance)这个名字划过船尾。”

年的搜索

这次发现是多年来对“耐力号”沉船搜寻的高潮。“耐力号”之所以出名，部分原因是其沉没时拍摄的引人注目的照片，以及随后令人震惊的生存之旅。

但沉船地点离南极洲海岸只有几百英里;该地区经常被海冰完全覆盖，这迫使之前的搜索工作不得不返回。

周六(3月5日)，南非极地科考船“阿古拉斯二号”上的一个搜寻小组终于找到了这艘船的残骸。巧合的是，这是欧内斯特·沙克尔顿1922年葬礼100周年纪念日。

“我们已经成功地完成了世界上最困难的沉船搜索，与不断移动的海冰、暴风雪和零下18摄氏度(零下0.4华氏度)的气温作斗争，”搜索队的队长约翰·希尔斯告诉BBC新闻。“我们实现了许多人认为不可能实现的目标。”

南极海难

“忍耐力”的残骸是由Agulhas II上的操作员控制的Saab Sabertooth混合水下航行器发现的。这些无人驾驶飞行器既可以系绳操作，也可以像它们在最新的搜索中那样自主操作。

根据FMHT的报道，在根据沃斯利最初的六分仪定位的预定义搜索区域进行了两周多的搜索后，阿古拉斯二世发现了沉船。

FMHT指出，根据《南极条约》，这艘沉船作为历史遗迹和纪念碑受到保护，并表示，198彩提现晚到账能找客服申请18快延迟红包o，真的是很人性化，其实198彩票平台出款的时间也就是10分钟以内，198彩有时是因为网络不稳定的原因才延迟到账的。，在阿古拉斯二号对它进行调查期间，不会以任何方式触摸或扰动它。

在威德尔海的条件下，这次搜索探险是幸运的，那里的冰封是出了名的。据英国广播公司报道，上个月，南极海冰的范围达到了卫星时代(20世纪70年代)以来的最低水平。

危险的旅程

沙克尔顿在他四次南极探险的第三次中使用了耐力。

他参观了冰冻的南部大陆的两倍,从1901年到1903年的下属罗伯特·弗尔肯·斯科特极地探险家,在此期间他参加了第一次热气球飞行从南极洲,然后从1907年至1909年,当他的团队到达南磁极的位置估计。

1911年12月14日，挪威探险家罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen)率领的探险队率先到达地理上的南极点，比斯科特(Scott)率领的探险队早了几周，但最终以悲剧收场。

沙克尔顿在1915年的目标是完成第一次完整的穿越南极大陆，从威德尔海，通过南极点到罗斯海的罗斯岛，距离约1800英里(2900公里)。

耐力号是为了将沙克尔顿和他的团队送到威德尔海的南部海岸进行陆上探险。但在1915年10月，这艘船被困在了厚厚的海上浮冰中，船员们放弃了这艘船，并把所有能搬到浮冰上的营地上。

在“耐力”号沉没后，沙克尔顿和他的其他27名船员试图用狗拉的雪橇登陆，并最终登上他们从船上救起的救生艇。

1915年4月，他们到达了南极半岛北端的象岛;然后，沙克尔顿和五名船员乘坐一艘救生艇，穿过狂风暴雨、冰天冻地的海洋， 如果能从玩家的观念来看198彩平台，198彩怎么样了解玩家心灵活动的198彩平台总代理永远不为自己的前途担心。，前往亚南极的南乔治亚岛的捕鲸站。

不久，沙克尔顿乘救援船回到象岛，值得注意的是，他的28名船员都在危险的航程中幸存了下来。