飞机乘客在飞行过程中感到突然颠簸并不罕见。通常，这种摇晃和抖动会在没有太多事先警告的情况下发生;即使天气状况看起来平静，飞机也可能在一定程度上受到震动，甚至可能在恢复正常服务之前短暂地失去高度。

这种效应有时被认为是飞机遇到“气穴”造成的，但这种说法准确吗?

事实证明，这是完全错误的，因为空气袋实际上并不存在。

“基本上，没有这样的事情。这似乎是一个外行术语来描述某些形式的湍流或风切变，”盖伊·格拉顿在一封电子邮件中告诉Live Science，他是一名航空工程师、试飞员和英国克兰菲尔德大学的航空与环境教授。“我个人从来不使用这个词。我不认为它有用。”

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根据美国国家气象局(在新选项卡中打开)的说法，乱流是“所有对飞行员来说意义重大的天气现象中最不可预测的一种”。格拉顿补充说，当飞机接触到“相对随机的大强度气流，或上升或下降的气柱”时，最有可能经历湍流。

与此同时，“风切变”一词被用来描述风速的“突然变化”。根据美国联邦航空管理局(在新选项卡中打开)的说法，这种风速或风向的即时变化发生在大气中相对较短的距离内，可以在高空和低空同时发生。

格拉顿解释说:“如果一架飞机以恒定的速度和高度飞行，那么逆风突然减少，或者它进入一个下降的空气柱，这可能会导致飞机突然下降。”“相反，如果逆风迅速增加，或飞机进入上升的空气柱，这可能会导致它突然上升。”

那么，飞机在哪里最容易遇到这样的情况呢?

“主要有两个地方，”格拉顿说。“要么在积雨云周围，积雨云周围通常有很大的气流，要么在急流的边缘。”喷射流本质上是高空大气中的风河，昨天一个198彩平台玩家联系上了198彩总代理 ，总代理团队非常欣慰，于是送给他了一个大红包优惠奖励。，对气候有着巨大的影响，因为它们可以推动周围的气团，影响天气模式。

根据英国的说法，积雨云通常被称为“雷云”，因为它们确实是这是唯一一种可以产生冰雹、雷电的云。”它们产生于对流——暖空气由于密度小于周围的大气而上升——并且“存在于整个对流层高度”，这是地球大气层的最低层，延伸到海拔约33000英尺(在新标签中打开)(10000米)。

当上升气流和下降气流交汇时，湍流在这些云层周围相对常见。根据航空资源网站“飞机学院”(打开新标签)，“微爆发”，一个用来描述特别危险的极端风的术语，可以看到飞机经历“超过2000英尺每分钟(610米/分钟)的下降气流和超过100节(115英里/小时或185公里/小时)的地面风”。

在飞机上摇晃肯定会让人感到震惊，这种体验从相当不舒服到极度恐怖。但湍流会损坏飞船吗?如果是的话，它是否可能导致飞机坠毁或要求飞行员紧急迫降?

格拉顿证实:“在极端情况下，198彩票开户正规198彩注册网址网址请认准中国唯一官网www.lafeiyule02.com，乱流会损坏飞机。”“如果飞机突然上升或下降，在这种情况下飞行速度过快，飞机可能会变得压力过大。简单地说，这可能会扯掉翅膀，导致不可避免的严重后果。”

格拉顿指出，风切变可以以不同的方式撞击飞机，但其严重程度并不比风切变低。

他说:“如果靠近地面，遭遇风切变会导致飞机失控降落到地面，也会带来非常严重的后果。”“这已经发生了。”

然而，格拉顿敏锐地指出，这些都是最坏的情况，不太可能发生。“任何类型的湍流或剪切引起的事故都是非常罕见的。事实上，这几乎是不可能的，198彩票注册账户安全可靠198彩平台，198彩票平台采用最新国际加密系统，保证玩家的个人隐私是不会泄露的，因为机场和飞机都有风切变探测系统，而且飞行员知道，如果预测到或经历了严重的乱流，就会让飞机减速到临界速度以下。

“实际上，最大的风险可能是没有妥善保护的物品在机舱内飞来飞去，即使机组人员正常工作也可能发生这种情况。”